Как да ремонтирате мелница със собствените си ръце

Наличието на такъв сериозен инструмент като ъглошлайф или мелница при обикновените хора означава, че сте джак на всички сделки и отличен майстор. Следователно е лесно да поправите непослушен инструмент.

Типичните неизправности на шлифовъчните машини са добре известни и периодично се срещат дори при скъпи модели. Ремонтът на мелница у дома не е толкова сложен, колкото може да изглежда на пръв поглед и ще изисква минимални разходи.

Причини за неизправност на мелницата

На началния етап на диагностика трябва да се помни при какви условия е настъпила сривът. Не се ли включи българинът, след като го изпуснахте? Извади го от прашния килер и не можа да го стартираш? Тя остана в момента на рязане на метал? Шлифоващият диск изведнъж спря да се върти? Всяко малко нещо ще ви помогне при определяне на неизправността.

Най-честите причини за повреда на мелничката са:

• Прекомерна работа (при екстремни температури, надвишаващи стандартните часове на работа, прегряване на инструмента и т.н.)-
• неправилна или ненавременна поддръжка, подмяна на консумативи-
• прекомерна сила, натиск върху шлифовъчната машина по време на работа, рязане „пестене на енергия“ върху камък, тухла, бетон-
• прахови бутони и вътрешни части, окисляване на контактите, скъсване на вътрешни проводници-
• триене на електрическия кабел.

Преди употреба проверете целостта на външните части на устройството

Как е мелничката?

Цялата сила на ъглошлайфа е скрита в компактен калъф. За да определите неизправността, първо трябва да се запознаете с някои от основните й части:

• електродвигател (статор и ротор-котва),
• контрол на скоростта,
• бутон за старт,
• бутон за бърза подмяна на работния диск,
• редуктор,
• колектор,
• електрически четки.

Българинът „оживява“ след натискане на бутона „Старт“. Вътре в статора е разположен механизъм с четка. Той получава напрежение от колектора и се предава на ротора. Последният е основният движещ се елемент на двигателя. Той започва да се върти и предава сила през зъбната система към скоростната кутия. Скоростната кутия се състои от две предавки, които променят движението на изходящия вал с 90 градуса, прехвърляйки сила върху шлифовъчното колело или триона. Така устройството работи както обикновено.

Българинът "умря"

Случва се мелницата рязко да спре да работи. След това трябва незабавно да го изключите от мрежата и да завъртите диска с пръсти. Ако се върти лесно и свободно, това означава, че електричеството не постъпва към четките на двигателя. Втората опция - дискът се върти плътно, виновниците за неизправността в този случай са щепселът, кабелът или бутона Start.

В първия случай проверете четките и държача на четките. Четките напълно се износват след няколко години, но всичко зависи от интензивността на използване на мелничката. Ако те не са се променили отдавна, време е да го направите.

Също така може да възникне отворена верига. Набирането ще ви позволи да установите точното му местоположение, след това ще трябва да замените проводниците. Проверката и тестването от тестера на щепсела и кабела ще ви помогнат да определите точната причина и местоположението на отворената верига. След елиминиране на скалата (най-добре е да замените целия кабел с подобен), шлайфът ще работи отново.

Отворена верига и четки за износване напълно деактивират шлифовъчната машина

Ако четките се подменят и не се открие повреда на кабела, спусъкът за внезапно спиране на ъглошлайфа е неизправност. Трябва да го разглобите, да изключите контактите (те могат да бъдат маркирани така, че да са свързани правилно по време на монтажа) и също да звъните. Спусъкът вероятно не дава признаци на живот. Тогава е по-лесно да замените монтажа с подобен комплект. Такива части могат да бъдат намерени в големи строителни магазини и на пазара..

Аварията на българския електромотор

Двигателят на мелничката е много чувствителен към външната среда. Той е защитен от него от здрав калъф, изработен от здрава пластмаса. Но ако работата се извършва на прах или устройството небрежно се хвърля върху пясък или земята, фините частици неизбежно ще попаднат в тялото. Можете да защитите двигателя с допълнителен филтър. Ролята му често се играе от чорап, поставен на отворите на мелничката.

Както си спомняме, основните части на двигателя на ъглошлайфа са статора и ротора (котвата). Прегряването и претоварването на двигателя водят до отворена верига и късо съединение в намотката. Съответно се идентифицират неизправност на намотката, повреда на колектора, повреда на намотката.

Сериозните повреди се виждат „от око“. Ако причината все още не е установена, по-добре е да се свържете със специалисти.

Как да разбера, че зъбният апарат на мелницата се счупи?

Редукторът ще ви информира за „болестта“ с шумолене и почукване. При модели с мощност около 1000 вата се използват шпинчъри, а при по-мощните се използват спирални предавки. Те имат формата на конус, тъй като предаването на въртене е възможно само под ъгъл.

Дори ако е счупен чифт зъби, инструментът няма да работи нормално. Произволното заглушаване обикновено причинява щети и ако зъбните колела просто са се счупили след него, помислете, че сте слезли с „малко кръв“.

Простотата на дизайна на скоростната кутия доведе до нейния прост ремонт. Ако някоя от зъбните колела се счупи или прибра, тя трябва да бъде заменена в тандем с цяла друга и скосено колело. По-трудно е да смените счупена дискова предавка - тя винаги е надеждно монтирана в кутията и не е толкова лесно да я вземете.

Ако се появи необичаен шум, извършете професионална проверка на мелничката

Бутонът за заключване на шпиндела е счупен

Случайното натискане на бутона за заключване по време на въртене на диска е гаранция, че той ще се счупи. Подобно нещо се случва, ако се опитате да премахнете задръстен диск с натискане на бутона. Съвременните модели имат слотове на шпиндела в мястото на монтаж на диска. Те са предназначени за отворен ключ, по-добре е да опитате да извадите диска, като го използвате.

Подмяна на лагерите на шлайфа

Слабата точка на всяка механика са лагерите. Високата скорост на въртене, работата в екстремни условия бързо износва лагерите, прави ги неизползваеми. За щастие те се сменят лесно, просто го направете навреме, в противен случай не можете да избегнете основен ремонт на устройството.

Яростен статор

След активиране, мелничката започва да набира максимална скорост? Поздравления, вие сте изправени пред навиване на намотката на статора. Тук е време да отидете на работилницата, но можете да опитате сами да се справите с разбивката.

Някои неизправности могат да бъдат отстранени само от специалисти.

Фронталната част на старата намотка ще трябва да бъде изрязана, останките да бъдат премахнати. Най-трудното нещо при създаването на нова намотка е да се наблюдава точната дебелина на проводника, броя на завоите и плътното им прилягане един към друг. Ако смятате, че сте успели, поставете две намотки в корпуса на статора, фиксирайте изводите с намотката на тел, която първоначално е била в корпуса. Изолирайте краищата с гъвкава жица със същия диаметър..

Не претоварвайте мелницата с работа, за да избегнете прегряване и не мелете дълго при по-ниски скорости (под оборотите на празен ход). Ако понякога се налага да правите това, оставете мелницата да работи на празен ход за 1 минута.

Навременното почистване, смазване и подмяна на проблемните части значително ще удължат живота на инструмента, което ще бъде удоволствие да работите с.