Как сами да ремонтирате резачка

Напоследък резачките се превърнаха в достъпен инструмент, който всеки може да си позволи. Широката им употреба започна да води до сривове, много от които могат да бъдат елиминирани у дома..

При правилна работа повреда на резачка възникват рядко и лесно се елиминират, ако собственикът открие причината своевременно. Веднага отговорете на въпроса защо резачка не стартира, не е позволено. При определяне неизправности на резачката трябва да премине от търсенето по прости причини към по-сложни.

Причини за неуспехи на верижна трион

„Сърцето“ на резачката е двутактов двигател с вътрешно горене. Четири компонента осигуряват нормалната му работа: бензин, въздух, искра и смазване. Карбураторът образува гориво-въздушна смес, филтърът почиства въздуха от прах, запалителното устройство и искрата създават искра, а смазочното вещество идва с бензин.

Най-често двигателят причинява сериозни повреди.

Основните причини за отказ на качествен инструмент са следните:
• ненавременна проверка на възлите и веригите на резачката, неправилно смазване и проверка на тяхната цялост;
• претоварване на инструмента, работа над нормата без прекъсвания;
• използване за рязане на материали, които не са посочени в информационния лист и предназначението на триона;
• зареждане с гориво с ниско качество;
• проблеми с запалителните свещи.

Правилна работа и поддръжка на резачка

Преди първото стартиране внимателно проучете всички основни елементи на резачката, тяхното местоположение и предназначение. Когато сглобявате, следвайте инструкциите в ръководството за употреба, особено подчертани с думите „Предупреждение“, „Опасност“, „Предупреждение“ и т.н. Неправилното сглобяване може да доведе не само до повреда на частите на триона, но и до наранявания.

Правилният монтаж ще помогне да се избегнат повреди по време на работа.

Преди да започнете работа, всеки път проверявайте целостта на възлите, връзките, тяхното силно и надеждно закрепване. Навременното откриване и подмяна на части с признаци на повреда може да предотврати по-нататъшни сериозни повреди..

Обърнете особено внимание на зимната експлоатация. Добрите модели резачки са оборудвани с регулатори на температурата. Това ще помогне да се избегнат проблеми при стартиране на двигателя при температури на замръзване..

Какъв вид гориво е необходимо за зареждане на резачка?

Не е тайна, че скъпите вносни моторни триони са много чувствителни към нискокачественото гориво. В същото време собствениците на инструмента са последни, които грешат върху местното дизелово гориво, смятайки редовното заглушаване на триона като знак за повреда на механични части.

Много производители дори блокират достъпа до потребителите в карбуратора, така че сами да не променят състава на сместа въздух-гориво. За да направите това, струите (отворите за подаване на сместа) са направени нерегулирани.

Заредете отново бензопила с гориво, препоръчано от производителя.

Затова винаги приготвяйте горивната смес от висококачествен бензин и масло от марките, препоръчани от производителя. Няма нужда да набавяте горивната смес за бъдеща употреба - нейното количество трябва да е достатъчно за няколко седмици работа. Бензинът, „закъснял“ в кутията за един месец, губи октановите си характеристики и трионът гарантирано се задържи.

Двигателят на резачката не се стартира (спира), бавно се вдига (нулира)

Първото нещо, което идва на ум е твърде много гориво. Бензинът удари свещта, не дава искра и двигателят не се стартира. При такъв проблем не се наблюдават външни звуци - шумове, удари, тракане.

Верижна трион може да започне и да спре, веднага когато натиснете газта. Това показва лошо гориво. Една от причините е запушването на горивния филтър, той трябва да бъде отстранен и почистен независимо, следвайки инструкциите в ръководството за употреба. Ако дюзата на карбуратора е запушена, не се препоръчва самоинтервенция..

Друг двигател застоя, ако въздушен филтър е запушен до краен предел. Понякога може изобщо да не започне. Необходима е подмяна или почистване на филтъра.

Ако резачката Stihl не стартира, причината може да се окаже честа - запушен дишащ (клапан, изравняващ вътрешното налягане в резервоара за газ, докато се изпразва). Когато се задръсти, в резервоара се появява вакуум и горивото не влиза в карбуратора. За щастие се почиства с обикновена игла..

Ремонтът може да започне с проверка на филтрите.

Ако обаче изключите маркуча за гориво от карбуратора и горивото продължава да изтича с мощна струя, тогава дихателят е наред, проблем с въглехидратите.

Понякога резачка може да се задържи дори на празен ход. Това показва неконтролиран спад на мощността. Най-вероятно, заглушителят е запушен с мазни отлагания отработените газове. Почистването на изпускателната тръба и шумозаглушителя ще отстрани този проблем..

Някои резачки могат спонтанно да увеличат скоростта на празен ход, което плаши начинаещите. Това се случва, когато устройството изглежда се регулира, първите часове на работа отдавна са изчезнали. Всъщност това понякога се случва при нови автомобили. Подобно поведение показва изпускане на двигателя и карбуратора и синхронизация на работата им. Просто завъртете винта на скоростта на празен ход..

Без искра при стартиране на резачка

Първата и най-очевидна причина, която убива искра, е лош контакт между върха и жицата му. Необходимо е да се регулира пролуката до 0,6-0,7 мм. Ако върху запалителната свещ има сажди, извадете я или сменете свещта..

Случва се това горивото запълва свещта при стартиране моторна резачка. В този случай свещта трябва да бъде изсушена (но не и калцинирана). Останалото гориво се източва през отвора на свещта, след което се оставя на сухо за половин час. След това свещта се поставя и мястото й се повтаря. По-добре е винаги да имате няколко резервни свещи, това ще помогне незабавно да се установи неизправността и да не се прекъсне работата, ако е спешно.

Проверката на свещите ще ви помогне да определите неизправността

Проверката на свещ винаги предоставя важна информация. Ако е сух, тогава бензинът не влиза в бутилките и трябва да инспектирате цялата верига за подаване на гориво от карбуратора. Появата на сажди показва прекомерно подаване на гориво или излишно количество масло.

Ако по време на инспекция тази зона работи външно, но искрата все още не се появява, тогава въпросът е запалителна единица. По-лесно е да се замени с нов монтаж..

Проблеми с цилиндрите и буталата на резачка

Стигнахме до най-неприятната и трудна част, която се състои в ремонта на резачка у дома. Изглежда, че всичко е проверено и сменено: инсталирана е нова свещ, горивото се пълни до желаната маркировка, карбураторът е в ред, а резачката все още не работи.

Смейте да разглобявате цилиндрите и буталата е възможно само със специални умения. Обикновено повредите се виждат визуално - чипове, пукнатини, изкривяване. Ще трябва да се изработи "настройка" - замяната на буталото с нова може да доведе до отваряне на цилиндъра за неговия размер.

Влошаването на бутало-цилиндровата група може да бъде визуално определено

Ако не се наблюдават зрителни повреди, е необходимо да се проверят буталните пръстени. За да направите това, бутало с поставен пръстен се вкарва в цилиндъра и се разклаща на свързващия прът, симулиращ работата на двигателя. Обратна връзка означава, че пръстените изискват подмяна.

Как да открием изтичане на масло и запушени канали?

Ако веригата изсъхне бързо, трябва незабавно да почистите каналите, през които тече маслото към нея. След това е препоръчително да се провери съединението на фитингите с тръбите на маслената помпа. Маслените петна ни задължават да заменим тръбите (ако те са покрити с пукнатини) или да запечатаме фугите с уплътнител (ако се открият течове в монтажните елементи).

В края на проверката сглобете резачката точно според инструкциите

Не забравяйте, че отделните части на резачки са проектирани за конкретни периоди на работа и изискват подмяна след изтичане на паспортния период. Във всяка резачка е гума, верига и зъбно колело. При модели с антивибрационна система отделните й части се променят. Затова следвайте препоръките за употреба, работете внимателно и резачката ще ви издържи много дълго време.